在航空安全領(lǐng)域,鳥擊始終是防范的重中之重。傳統(tǒng)驅(qū)鳥方式如人工巡查、固定聲波設(shè)備,長期受限于效率低、覆蓋范圍有限等問題,尤其在夜間、暴雨等復(fù)雜天氣下,人工巡檢易遺漏鳥群軌跡,固定設(shè)備每日僅能執(zhí)行有限任務(wù),難以應(yīng)對鳥類活動(dòng)的隨機(jī)性和持續(xù)性。這一行業(yè)痛點(diǎn),正隨著智能科技的應(yīng)用迎來轉(zhuǎn)機(jī)。今年10月1日,杭州蕭山國際機(jī)場飛行區(qū)正式上線由申昊科技研發(fā)的智能驅(qū)鳥機(jī)器人系統(tǒng),通過“自主巡檢+多維驅(qū)鳥+智能管控”的模式,為機(jī)場安全管理提供了全新解決方案。
智能驅(qū)鳥機(jī)器人的核心優(yōu)勢在于對傳統(tǒng)模式的全面升級(jí)。硬件上,機(jī)器人采用履帶式運(yùn)動(dòng)底盤,無需改造機(jī)場現(xiàn)有路面,即可適應(yīng)飛行區(qū)草地、碎石等復(fù)雜地形;搭載高精度RTK導(dǎo)航系統(tǒng)與避障激光雷達(dá),實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度,沿預(yù)設(shè)路線自主巡檢的同時(shí),通過電子圍欄技術(shù)嚴(yán)格規(guī)避禁行區(qū)域。功能模塊設(shè)計(jì)更具巧思:聲學(xué)驅(qū)鳥器可通過后臺(tái)遠(yuǎn)程釋放針對不同鳥類習(xí)性的特定頻率聲波,避免鳥群產(chǎn)生適應(yīng)性;移動(dòng)滅蟲燈則通過燈誘方式滅殺昆蟲,從源頭減少鳥類食物來源,形成“驅(qū)鳥+控蟲”的長效防控機(jī)制。
此外,機(jī)器人與充電房通過基站無線連接,后臺(tái)管理系統(tǒng)集成實(shí)時(shí)監(jiān)控、任務(wù)調(diào)度、數(shù)據(jù)分析等功能,運(yùn)維人員可遠(yuǎn)程調(diào)整作業(yè)參數(shù),實(shí)現(xiàn)“自主作業(yè)+遠(yuǎn)程管控”的閉環(huán)管理。本次落地蕭山機(jī)場的系統(tǒng),自10月1日上線以來展現(xiàn)出顯著實(shí)效。與傳統(tǒng)方式相比,機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)不間斷巡檢,不受惡劣天氣影響,大幅提升防控頻次與響應(yīng)速度。其設(shè)計(jì)充分考慮了機(jī)場實(shí)際需求:例如,履帶底盤避免了對跑道的改造負(fù)擔(dān),聲學(xué)驅(qū)鳥的非侵入性特點(diǎn)減少了對機(jī)場正常運(yùn)營的干擾,而移動(dòng)滅蟲功能則體現(xiàn)了從生態(tài)鏈源頭解決問題的思路。這種“無人化、自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化”的運(yùn)維模式,不僅是技術(shù)應(yīng)用的突破,更是智慧機(jī)場建設(shè)的重要一環(huán)。
支撐這一系統(tǒng)的申昊科技,是一家長期深耕工業(yè)智能運(yùn)維領(lǐng)域的企業(yè)。公司以“人工智能+工業(yè)大健康”為戰(zhàn)略方向,技術(shù)積累覆蓋傳感器、機(jī)器人、人工智能及大數(shù)據(jù)分析,其產(chǎn)品此前已應(yīng)用于電力、軌道交通、石油化工等多個(gè)關(guān)鍵行業(yè)。智能驅(qū)鳥機(jī)器人的成功落地,是申昊科技將技術(shù)能力從傳統(tǒng)工業(yè)場景延伸至航空安全領(lǐng)域的一次實(shí)踐。
智能驅(qū)鳥技術(shù)的推廣價(jià)值不僅限于單一機(jī)場。隨著航空運(yùn)輸量增長,鳥擊風(fēng)險(xiǎn)防控需求日益迫切,而傳統(tǒng)方式受人力成本、覆蓋范圍限制,難以持續(xù)擴(kuò)大效能。智能機(jī)器人系統(tǒng)的優(yōu)勢在于可復(fù)制性強(qiáng)、運(yùn)維成本可控,未來有望在更多樞紐機(jī)場落地。杭州蕭山機(jī)場作為國內(nèi)智能化轉(zhuǎn)型的先行者,此前已試點(diǎn)AI智慧尋人、無人駕駛牽引車等項(xiàng)目,此次引入驅(qū)鳥機(jī)器人,是其整體智慧化建設(shè)的組成部分。從行業(yè)視角看,這種技術(shù)融合也體現(xiàn)了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維向數(shù)字化、智能化演進(jìn)的趨勢。
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