還沒(méi)開(kāi)口，車就懂了：斑馬智行云棲大會(huì)展示30多個(gè)“讀心術(shù)”場(chǎng)景

2025年被行業(yè)視作端側(cè)大模型上車元年，各大廠商紛紛布局。而在云棲大會(huì)上，斑馬智行有望為這一賽道劃定新的起跑線。

大會(huì)日程顯示，9月26日，斑馬智行將聯(lián)合阿里云、高通，全球首發(fā)Auto Omni全模態(tài)端側(cè)大模型解決方案，為AI座艙帶來(lái)全方位的能力升級(jí)。

據(jù)悉，該方案是行業(yè)首個(gè)采用端到端架構(gòu)的端側(cè)大模型解決方案，也是首個(gè)基于高通8397的全模態(tài)端模型解決方案?；诟兄?、思考、記憶三大底層能力，搭載Auto Omni的智能座艙能夠在即時(shí)性場(chǎng)景提供主動(dòng)式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)AI座艙的主動(dòng)智能。

在云棲大會(huì)前沿應(yīng)用館，斑馬智行率先通過(guò)實(shí)車及臺(tái)架，展示了30多個(gè)場(chǎng)景類人交互與主動(dòng)服務(wù)功能，如在車內(nèi)用戶討論用餐需求時(shí)主動(dòng)提供建議及導(dǎo)航服務(wù)，可基于視覺(jué)識(shí)別判斷用戶需求或潛在需求并提供主動(dòng)智能車控。

云棲大會(huì)斑馬智行展臺(tái)

這一突破性進(jìn)展的背后，離不開(kāi)斑馬智行的生態(tài)整合能力。與阿里云連續(xù)五年在大模型領(lǐng)域的協(xié)同，以及與高通連續(xù)三代芯片平臺(tái)的共同打磨，讓斑馬智行成為連接頂尖AI技術(shù)與算力平臺(tái)的最佳橋梁。

隨著首批量產(chǎn)車型于2026年上市，智能汽車產(chǎn)業(yè)正站在代際跨越的門檻上。斑馬智行憑借Auto Omni方案，不僅展示了技術(shù)領(lǐng)先性，更展現(xiàn)了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的落地能力，或許正在為智能座艙的下一個(gè)十年定義新的方向。